1. Độ khít và khe hở cho vòng bi-tốc độ cao: Vì vòng bi-tốc độ cao phải đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác cao và hoạt động ở nhiệt độ-cao, nên hai điểm sau đây phải được xem xét về độ vừa khít và khe hở:
(1) Thay đổi kích thước và độ cứng khi nhiệt độ tăng từ nhiệt độ môi trường lên mức cao;
(2) Sự thay đổi hệ lực và hình dạng do lực ly tâm gây ra ở tốc độ cao.
Nói tóm lại, việc duy trì độ chính xác của vòng bi và hiệu suất vận hành thông qua việc lựa chọn các khớp nối và khe hở trong điều kiện nhiệt độ-tốc độ cao,-cao là một nhiệm vụ đầy thách thức.
Để đảm bảo biến dạng mương tối thiểu sau khi lắp đặt, mức độ cản trở khi lắp vừa vặn (ví dụ: đối với ổ bi tiếp xúc góc KOYO 7319AC) không được quá mức. Tuy nhiên, lực ly tâm ở tốc độ cao và sự giãn nở nhiệt ở nhiệt độ cao có thể chống lại áp suất bình thường ở các bề mặt tiếp xúc hoặc làm cho khớp nối bị lỏng; do đó, lượng nhiễu phải được tính toán cẩn thận, có tính đến hai yếu tố này. Mức nhiễu có hiệu quả ở nhiệt độ môi trường xung quanh và tốc độ bình thường có thể tỏ ra không hiệu quả đối với vòng bi-tốc độ cao.
Nếu xung đột dẫn đến quá lớn (tình huống thường chỉ gặp ở-tốc độ cực cao), phương pháp bôi trơn kép-kết hợp giữa-bôi trơn theo chủng tộc và bôi trơn thủy tĩnh-có thể được áp dụng; chiến lược này có khả năng đẩy giá trị dmn của vòng bi vượt mốc 3 triệu.
Sự giãn nở nhiệt ở nhiệt độ cao có thể chống lại áp suất bình thường ở các bề mặt tiếp xúc hoặc làm cho khớp nối bị lỏng; do đó, lượng nhiễu phải được tính toán cẩn thận, có tính đến hai yếu tố này. Mức nhiễu có hiệu quả ở nhiệt độ môi trường xung quanh và tốc độ bình thường có thể tỏ ra không hiệu quả đối với vòng bi-tốc độ cao.
Khi xác định khe hở cho vòng bi-tốc độ cao, người ta không chỉ phải xem xét các yếu tố nêu trên mà còn phải xem xét tác động của độ giãn dài nhiệt của trục đến khe hở. Mục tiêu là đạt được khe hở tối ưu trong quá trình vận hành (tức là ở nhiệt độ vận hành), với khe hở này được thiết lập khi tâm của các rãnh bi ở vòng trong và vòng ngoài được căn chỉnh chính xác. Vì vòng bi-tốc độ cao nhằm mục đích giảm thiểu độ trượt tương đối và ma sát bên trong nên tốt nhất nên tránh điều chỉnh khe hở bằng cách lệch trục các vòng trong và vòng ngoài (như có thể làm với vòng bi tiếp xúc góc SKF 71900C/DB). Khi xem xét độ vừa vặn của ổ trục và khe hở bên trong, điều cần thiết là phải tính đến xu hướng mềm và biến dạng của vật liệu ở nhiệt độ cao, cũng như khả năng biến dạng vĩnh viễn do chu kỳ nhiệt lặp đi lặp lại giữa nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ cao.
2. Yêu cầu đối với các thành phần liên quan
Các ứng dụng ổ trục-tốc độ cao yêu cầu hệ thống quay phải trải qua quá trình cân bằng động chính xác. Các bề mặt tựa ổ trục trên trục và trong vỏ phải đáp ứng các tiêu chuẩn về độ chính xác về kích thước và hình học vượt quá các yêu cầu điển hình-đặc biệt về độ đồng trục và độ vuông góc của các vai trụ so với lỗ khoan hoặc cổ trục của vỏ. Phải tính đến-việc vận hành ở tốc độ cao và nhiệt độ vận hành cao khi giải quyết các yếu tố này.
Hệ thống hỗ trợ trục yêu cầu cả độ cứng cao và khối lượng tối thiểu. Để giải quyết xung đột này, các biện pháp như giảm độ nhám bề mặt và tăng cường độ bền bề mặt có thể được sử dụng để tăng độ cứng của hệ thống đỡ, trong khi trục rỗng có thể được sử dụng để giảm khối lượng hệ thống.
